Geras įvažiavimas prasideda ne nuo skaldos, o nuo to, kas po ja. Jei nuimamas derlingas sluoksnis, paklojama geotekstilė ir skalda tankinama plonais sluoksniais, automobilis nepalieka provėžų net po pavasario polaidžio.
Kiek kasti
Pirmas darbas yra nuimti viską, kas po svoriu supus ar susispaus: velėną, juodžemį, šaknis, statybines šiukšles. Derlingas sluoksnis būna skirtingas, vienur kelios dešimtys centimetrų, kitur, ypač buvusiose daržo vietose, gerokai daugiau. Kasama tol, kol pasirodo tvirtas mineralinis gruntas: smėlis, priemolis ar molis.
Galutinis gylis apskaičiuojamas paprastai: derlingo sluoksnio storis plius pagrindo storis, atsižvelgiant į tai, kokiame aukštyje turi būti įvažiavimo paviršius. Jei įvažiavimas turi susilyginti su gatve ar garažo slenksčiu, šitą aukštį verta pasižymėti iš anksto, kad neišeitų laiptelis.
Daugiau apie tai, kur dėti nuimtą juodžemį, rasite straipsnyje apie derlingo sluoksnio nuėmimą. Jo nevalia maišyti su pagrindu, bet jis labai praverčia vejai.
Sluoksniai iš apačios į viršų
- Geotekstilė. Klojama ant iškasto dugno su užlaidomis. Ji neleidžia skaldai susimaišyti su moliu ar smėliu ir paskirsto apkrovą. Ant molingo grunto be jos skalda pamažu „nuskęsta“.
- Stambesnės frakcijos skalda arba žvyras. Tai laikantysis sluoksnis, jis sudaro didžiąją pagrindo dalį.
- Smulkesnės frakcijos skalda arba žvyro mišinys. Užpildo tarpus tarp stambių akmenų ir sudaro lygų, kietą paviršių, kuriuo galima važiuoti.
Kokias tiksliai frakcijas imti, dažniausiai lemia tai, ką turi artimiausias tiekėjas, ir ar įvažiavimas liks žvyrinis, ar vėliau ant jo bus klojamos trinkelės. Jei planuojat trinkeles, pagrindas daromas kiek kitaip, apie tai atskirai rašėm straipsnyje „Pagrindas trinkelėms“.
Kokio storio turi būti pagrindas
Įvažiavimui lengviesiems automobiliams pagrindas dažniausiai daromas 25–40 cm storio. Plonesnis tinka ant tvirto smėlio, storesnis ant molio, drėgnose vietose ir ten, kur kartais užvažiuos sunkesnė technika.
| Situacija | Dažniausias pagrindo storis |
|---|---|
| Lengvieji automobiliai, sausas smėlingas gruntas | apie 25 cm |
| Lengvieji automobiliai, molingas ar drėgnas gruntas | apie 30–40 cm |
| Kartais užvažiuoja sunkvežimis, savivartis ar technika | 40 cm ir daugiau |
Tai bendra praktika, ne projektas. Jei pagrindas daromas pagal projektą, storiai imami iš jo.
Pagrindas daromas šiek tiek platesnis nei pats važiuojamas paviršius, kad ratai, užvažiavę ant krašto, neišspaustų skaldos į šonus. Kraštus galima palikti natūralius ir užpilti juodžemiu vejai, arba sutvirtinti bortais. Bortai ypač praverčia ten, kur įvažiavimas ribojasi su gėlynu ar veja.
Tankinimas sluoksniais
Dažniausia klaida yra supilti visus 30 ar 40 cm skaldos iš karto ir tada pervažiuoti vibro plokšte. Viršus atrodo kietas, o apačia lieka puri ir vėliau sėda. Vibro plokštė efektyviai sutankina tik ribotą sluoksnį, todėl skalda pilama ir tankinama sluoksniais, paprastai po 15–20 cm.
- Kiekvienas sluoksnis paskleidžiamas ir išlyginamas prieš tankinant.
- Per kiekvieną sluoksnį plokšte pereinama kelis kartus, kryžmai.
- Labai sausa, birį žvyrą kartais verta lengvai sudrėkinti, tada jis geriau susitankina.
- Paskutinis smulkesnis sluoksnis tankinamas atskirai, kad paviršius būtų lygus.
Skaldą paskleidžiam ir išlyginam ekskavatoriaus-krautuvo priekiniu kaušu, tai daug greičiau nei kastuvais. Tankinam patys savo vibro plokšte, kiekvieną sluoksnį atskirai.
Nuolydis vandeniui
Vanduo yra pagrindinis žvyro įvažiavimo priešas. Jei paviršius lygus kaip stalas ar su įduba viduryje, lietus stovi balose, prasisunkia į pagrindą ir išplauna smulkiąją frakciją. Todėl paviršiui paprastai daromas apie 1–2 % nuolydis, tai yra 1–2 cm kiekvienam metrui, į tą pusę, kur vanduo gali nubėgti: į veją, griovį ar lietaus nuvedimo sistemą.
Kodėl įvažiavimas nusėda
Kai įvažiavimas nusėda ar jame atsiranda provėžų, priežastis beveik visada viena iš šių:
- Nenuimtas derlingas sluoksnis. Skalda supilta ant velėnos, o ši per kelis metus supuvo.
- Nėra geotekstilės ant molio. Skalda susimaišė su gruntu, pagrindo storis faktiškai sumažėjo.
- Visas storis tankintas vienu kartu. Apačia liko puri.
- Per plonas pagrindas. 10–15 cm skaldos ant molio automobiliui neužtenka.
- Nėra kur nubėgti vandeniui. Pagrindas nuolat šlapias, pavasarį įšąla ir išsikilnoja.
- Po įvažiavimu užpilta tranšėja. Neseniai klotų vamzdžių ar kabelių tranšėja, užpilta be tankinimo, vėliau įsileidžia.
Paskutinis punktas ypač dažnas naujose statybose: pirma kasamos tranšėjos vandentiekiui ir kabeliui, o paskui ant jų daromas įvažiavimas. Tokias vietas reikia užpilti ir sutankinti sluoksniais, arba bent jau neskubėti daryti galutinio paviršiaus.
Kaip pasiruošti ir ką pasakyti skambinant
Kad galėtume pasakyti, kiek užtruks ir kokia technika reikalinga, telefonu pravers šie dalykai:
- Apytiksliai įvažiavimo matmenys: ilgis ir plotis metrais.
- Koks gruntas: smėlis, molis, ar buvo daržas, ar sklypas šlapias.
- Kur dėsim iškastą gruntą ir juodžemį: palikti sklype ar išvežti. Supurentas gruntas užima apie 20–30 % daugiau vietos, nei atrodo.
- Ar skalda jau užsakyta ir kada ją atveš. Geriausia, kad ji atvažiuotų tą pačią dieną, kai baigiam kasti.
- Ar po būsimu įvažiavimu yra vamzdžių, kabelių, šulinių.
- Kokio pločio vartai ar pravažiavimas į sklypą.
Apytikrę darbų trukmę galite pasitikrinti trukmės skaičiuoklėje. Kainą pasakom telefonu, nes ji priklauso nuo ploto, gylio, grunto ir atstumo, nuo kurio skaičiuojamas technikos atvežimas tralu. Dirbam Vilniuje ir Vilniaus rajone.
Dažni klausimai
Ar galima pilti skaldą tiesiai ant velėnos?
Negalima. Velėna ir juodžemis po svoriu supūva ir susispaudžia, todėl skalda per kelis sezonus sulenda į žemę ir atsiranda provėžos.
Ar žvyro įvažiavimą galima daryti rudenį?
Galima, kol gruntas neįšalęs ir nepermirkęs. Ant įšalusio ar šlapio molio pagrindas gerai nesusitankina ir pavasarį gali nusėsti.
Ar jūs atvežate skaldą?
Skaldos neparduodam, ją užsakote iš tiekėjo ar karjero. Mes iškasam, paskleidžiam ir išlyginam, o savivartį grunto išvežimui galima užsakyti, paklauskit.
Reikia iškasti?
Paskambinkit arba atsiųskit kelias nuotraukas. Pasakysim, kuri mašina tinka, kiek užtruks ir kada galim atvažiuoti.
